Spur 1: Absolut neuwertiger Big Boy UP 4014 aus zweiter Hand

Diesen wunderschönen, wuchtigen und ausserordentlich eindrücklichen Big Boy haben wir aus einer Sammlungsauflösung übernommen. Er wurde nie gefahren und kann deshalb füglich als fabrikneues Modell zu bezeichnen. 

Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Reihe 4000 "Big Boy" der Union Pacific Railroad (U.P.). Ausführung der Lokomotive mit Ölfeuerung. Betriebsnummer 4014. Betriebszustand um 2019. 

Highlights:

• Komplette Neuentwicklung, hochdetaillierte Vollmetallbauweise.
• Fahrwerk, Aufbauten, Kessel etc. aus Zinkdruckguss und Aluminium, Ansetzteile aus Messing.
• Aktuelle Decodergeneration mit Strompuffer und bis zu 32 Funktionen.
• Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss, Zylinderdampf vorn und hinten und Dampfpfeife und viele weitere Dampffunktionen.
• Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch und weitere Funktionen.
• Spitzenbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweissen LEDs.
• Rotes Rücklicht schaltbar.
• Fahrwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und Plattformbeleuchtung.
• mfx-Decoder für Betrieb mit Märklin Digital und DCC; kein Analog-Betrieb möglich.
• Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen mit Servomotor.

Modell: Hochdetaillierte, vorbildgerechte Neukonstruktion aus Metall. Aus Gewichtsgründen in Mischbauweise (Zink, Aluminium, Messing). Wesentliche Bauteile wie Fahrgestell, Kessel, Lokaufbau, Führerhaus und Tenderteile aus Zinkdruckguss bzw. Aludruckguss. Sonstige Ansetzteile weitestgehend aus Metall (MS). Aufwendiges Modell mit vielen angesetzten Elementen und höchstdetailliertem Führerstand. Rauchkammertür zum Öffnen. Bewegliche Führerstandstüren, u.v.m. Mit mfx-Digital-Decoder mit 32 Funktionen, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen. Betrieb mit Märklin mfx und MM und DCC möglich. Kein Analog-Betrieb möglich.  Pufferkodensator. Alle Treibachsen angetrieben. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss, mehrstufiger Zylinderdampf, Dampfpfeife, Abdampfrohr, Sicherheitsventil. Triebwerksbeleuchtung u.a. schaltbar. Spitzensignal mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen LEDs. Funktionsfähige Anfahrlampe ebenso wie Marker Lights und Betriebsnummernbeleuchtung. Rotes Schlusssignal abschaltbar, wie auch Führerstandsbeleuchtung und Plattformbeleuchtung. Digital schaltbare, mehrstufige Feuerbüchsenbeleuchtung (Flackern) mit Soot Light. Steuerungsumschaltung (Vor-, Rückwärts, Dauerbetrieb) in 3 Stufen. Eingebaute Figuren des Bedienpersonals.
Zum Lieferumfang des Modells gehört ein Ausstattungspaket mit einem Kupplungsset, Dampföl und Handschuhen. Montiert auf einem schwarz lackierten Aluminiumsockel für die Vitrinenpräsentation. Bedingt befahrbarer Mindestradius 1.020 mm, Empfohlener Mindestradius ab 1394 mm. Länge über Puffer ca. 126,5 cm. Gewicht ca. 15,6 kg.

Products bearing "Union Pacific" are made under trademark license from the Union Pacific Railroad Company.

Wir empfehlen Ihnen, diese wunderschöne, wuchtige Lok bei uns persönlich zu begutachten und gegebenenfalls abzuholen. Aufgrund des hohen Gewichts ist dieses Modell für einen Versand ungeeignet. Da es sich zudem um ein Kleinserienmodell handelt, ist eine Ersatzbeschaffung im Verlustfall unmöglich. Wir verzichten deshalb darauf, diese Lok auf den Postversand-Weg zu geben und hoffen auf Ihr Verständnis. Gegebenenfalls könnte innerhalb der Schweiz eine Hauslieferung durch uns vereinbart werden. 

Hinweis: Auf diese Lok kann aus sicher verständlichen Gründen keine Hersteller-Garantie und damit auch keine Garantie von Zugkraft Stucki mehr gewährt werden. Gemäss den gesetzlichen Bestimmungen kann die Garantie ganz ausgeschlossen werden, wenn der Kunde vor dem Kauf darüber informiert wird (was hiermit der Fall ist).