Beschreibung
SBB elektrischer Triebzug RABDe 510 005-2 NPZ - Geeignet für das 3-Leiter-ACC-System von Märklin
Das Vorbild:
Anlässlich der Anpassung an den RPV-Standard (Regionaler
Personenverkehr) wurden zwischen 1996 und 2001 die 18 verblei-
benden Triebzüge umgebaut. Wichtig während der Umbauphase
war es, dass stets umgebaute und nicht umgebaute Züge in Mehr-
fachtraktion fahren konnten. Nebst technischen Änderungen und
Erneuerungen, wie die komplette Neuverkabelung, Lärmvermin-
derung und Umbau der Fahrgasträume als reine Nichtraucher-
zonen, die Verbesserung der Führerräume, Halogen-Frontlam-
pen, Aussenschwingtüren und deren Positionierung, erhielten die
Züge auch ein neues Farbkleid, angeglichen an die neuen NPZ-
Fahrzeuge, und eine neue Bezeichnung, RABDe 510.
Das Piko-Modell:
Das Modell zeigt den ersten umgebauten Triebzug in den NPZ-
Farben, so wie er 1996 in Betrieb ging.
→ Erster umgebauter Mirage
→ Mit ursprünglichen bahntechnischen Angaben auf dem
Mittelwagen
→ Ohne Fahrradsignet
→ Ohne Selbstkontrollaufkleber auf den Fenstern
→ Ohne ZVV-Logo
→ Neue Betriebsnummer 510 005-2
→ Filigrane Drehgestelle, Stromabnehmer und
Scheibenwischer
→ Mehrfarbige Inneneinrichtung
→ Antrieb im Mittelwagen
Der RABDe 510 005-2 verliess als erstes umgebautes Fahrzeug
am 24.12.1996 die Hauptwerkstätte in Zürich. Die Position der
Anschriftenblöcke, insbesondere auf dem Mittelwagen, wurde
noch von den roten Zügen übernommen. Das ZVV-Logo und das
grosse Fahrradlogo wurden später angebracht, sowie diverse
Aufkleber auf den Fenstern
Anlässlich der Anpassung an den RPV-Standard (Regionaler
Personenverkehr) wurden zwischen 1996 und 2001 die 18 verblei-
benden Triebzüge umgebaut. Wichtig während der Umbauphase
war es, dass stets umgebaute und nicht umgebaute Züge in Mehr-
fachtraktion fahren konnten. Nebst technischen Änderungen und
Erneuerungen, wie die komplette Neuverkabelung, Lärmvermin-
derung und Umbau der Fahrgasträume als reine Nichtraucher-
zonen, die Verbesserung der Führerräume, Halogen-Frontlam-
pen, Aussenschwingtüren und deren Positionierung, erhielten die
Züge auch ein neues Farbkleid, angeglichen an die neuen NPZ-
Fahrzeuge, und eine neue Bezeichnung, RABDe 510.
Das Piko-Modell:
Das Modell zeigt den ersten umgebauten Triebzug in den NPZ-
Farben, so wie er 1996 in Betrieb ging.
→ Erster umgebauter Mirage
→ Mit ursprünglichen bahntechnischen Angaben auf dem
Mittelwagen
→ Ohne Fahrradsignet
→ Ohne Selbstkontrollaufkleber auf den Fenstern
→ Ohne ZVV-Logo
→ Neue Betriebsnummer 510 005-2
→ Filigrane Drehgestelle, Stromabnehmer und
Scheibenwischer
→ Mehrfarbige Inneneinrichtung
→ Antrieb im Mittelwagen
Der RABDe 510 005-2 verliess als erstes umgebautes Fahrzeug
am 24.12.1996 die Hauptwerkstätte in Zürich. Die Position der
Anschriftenblöcke, insbesondere auf dem Mittelwagen, wurde
noch von den roten Zügen übernommen. Das ZVV-Logo und das
grosse Fahrradlogo wurden später angebracht, sowie diverse
Aufkleber auf den Fenstern
Epoche IV
Epoche V