Beschreibung
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113, LKAB - geeignet für das 3-L-ACS-System Märklin
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113 der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB).
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Beide Lokhälften mit neuer elektrischer Kupplung verbunden
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Hohe Zugkraft durch zwei Motoren
■ Feinste Stromabnehmer
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangier-, Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ Soundausführung bestückt mit zwei großen Lautsprechern
Sie gilt als eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt: Mit einer Leistung von mehr als 10 Megawatt hat die zwölfachsige, knapp 46 Meter lange IORE-Doppellok von Adtranz (heute Bombardier Transportation) den Bahntransport von schwedischem Eisenerz auf der 536 Kilometer langen Erzbahn von Kiruna nach Lula und Narvik gründlich auf Trab gebracht. Bis 2014 wurden dort insgesamt 17 Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt und haben die Transportkosten dank höherer Anhängelast und größerer Geschwindigkeit drastisch reduziert.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 419 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 4
Anzahl angetriebene Achsen 8
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 525 mm
Allgemeiner Hinweis: Wir veröffentlichen in unserem Webshop nicht alle von Roco angebotenen Neuheiten. Artikel, die nicht in unserem Webshop gelistet sind, finden Sie auf der Homepage von Roco. Wir können für Sie selbstverständlich jede Roco-Neuheit gerne bestellen.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Beide Lokhälften mit neuer elektrischer Kupplung verbunden
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Hohe Zugkraft durch zwei Motoren
■ Feinste Stromabnehmer
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangier-, Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ Soundausführung bestückt mit zwei großen Lautsprechern
Sie gilt als eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt: Mit einer Leistung von mehr als 10 Megawatt hat die zwölfachsige, knapp 46 Meter lange IORE-Doppellok von Adtranz (heute Bombardier Transportation) den Bahntransport von schwedischem Eisenerz auf der 536 Kilometer langen Erzbahn von Kiruna nach Lula und Narvik gründlich auf Trab gebracht. Bis 2014 wurden dort insgesamt 17 Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt und haben die Transportkosten dank höherer Anhängelast und größerer Geschwindigkeit drastisch reduziert.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 419 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 4
Anzahl angetriebene Achsen 8
Schwungmasse Ja
Elektrik
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung Ja
Innenbeleuchtung LED
Innenbeleuchtung Digital schaltbar
Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 525 mm
Allgemeiner Hinweis: Wir veröffentlichen in unserem Webshop nicht alle von Roco angebotenen Neuheiten. Artikel, die nicht in unserem Webshop gelistet sind, finden Sie auf der Homepage von Roco. Wir können für Sie selbstverständlich jede Roco-Neuheit gerne bestellen.
Epoche VI