Beim Hersteller ist dieses einmalige, wunderschöne Zug-Set bereits ausverkauft. Wir können Ihnen dieses gerne noch anbieten.
100 Jahre ÖBB - das muss gefeiert werden!
Das Zug-Set besteht aus einer Elektrolokomotive 1116 251-0, vier Economy-Class-Wagen, einem First-Class-Wagen, einem Speisewagen und einem Steuerwagen.
■ Einmalige Auflage in Sonderverpackung
■ Mit aufwendiger, anspruchsvoller Bedruckung
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Mit digital schaltbarer Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen
■ Steuerwagen mit eingebautem Funktionsdecoder
■ Lizenziertes ÖBB-Modell
Das Lok-Modell ist auf einer Seite mit einer vierpoligen elektrischen Kupplung ausgestattet. Mittels DIP-Schalter kann die Stromaufnahme zwischen der Lok und dem ROCO Railjet-Steuerwagen (nur in Ausführung mit elektrischer Kupplung) für den Wendezugbetrieb umgeschalten werden.
Nachbildung der Inneneinrichtung der unterschiedlichen Klassen, feine Wagenübergänge. Alle Wagen im Längenmaßstab 1:87. Steuerwagen mit 3-Licht Spitzensignal und 2 roten Schlusslichtern in LED-Technik.
Allgemeine Daten der Lok
| Kupplung | Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik |
| Mindestradius | 358 mm |
| Schwungmasse | Ja |
| Z-21 Führerstand | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 2 |
| Spur | H0 |
| Epoche | VI |
| Artikelnummer | 5520002 |
| Inneneinrichtung | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Bahngesellschaft | ÖBB |
Elektrik
| Innenbeleuchtung Artikelnummer | 130443 |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
| Innenbeleuchtung | Ja, LED, Digital schaltbar |
| Stromsystem | 3L-Wechselstrom |
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16, Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Digital-Decoder | PluX22 |
| Sound | Ja |
| Pufferkondensator | Ja |
Abmessungen
| Länge über Puffer | 2358 mm |
100 Jahre ÖBB
Die Eisenbahn in Österreich hat seit jeher eine ereignisreiche Geschichte. Am 19. Juli 1923 beschloss der Nationalrat das Bundesbahngesetz, mit dem erstmals ein eigener Wirtschaftskörper Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) als Unternehmen gebildet wurde. Durch die damalige, enorme Kohlearmut erfolgte ein Elektrifizierungsschub. Nach den Wirren des 2. Weltkrieges war der Fokus auf den Wiederaufbau gerichtet. Es folgte die Ablösung der Dampflokomotiven und die Einführung des ersten Taktfahrplans.
Nach der Umwandlung zur Gesellschaft im Jahr 1992 anlässlich des bevorstehenden EU-Beitritts wurde die ÖBB 2004 im Konzern ÖBB Holding AG mit operativen Tochtergesellschaften neu strukturiert. Zum Fahrplanwechsel 2008/2009 wurden die Railjet-Züge in Betrieb genommen. Sie gehören zu den schnellsten lokbespannten Zügen der Welt.
100 Jahre später feiern die Österreichischen Bundesbahnen dieses historische Ereignis. Aus diesem Anlass wird ein besonders attraktiver Railjet auf die Schienen gestellt. Das Motto dieses Zuges lautet: „100 Jahre ÖBB – 100 Gründe, für die ÖBB zu arbeiten“.
